中欧班列（武汉）“朋友圈”扩至28国
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- 发布时间：2019-05-25 12:23
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【概要描述】2019年5月11日晚，一列编组50节、满载机械、电子产品和衣服鞋帽的列车，从吴家山站安全开出，驶往德国杜伊斯堡。截至2019年5月15日，今年已开行中欧班列（武汉）88列，比去年同期增长11%。
中欧班列（武汉）“朋友圈”扩至28国
【概要描述】2019年5月11日晚，一列编组50节、满载机械、电子产品和衣服鞋帽的列车，从吴家山站安全开出，驶往德国杜伊斯堡。截至2019年5月15日，今年已开行中欧班列（武汉）88列，比去年同期增长11%。
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2019年5月11日晚，一列编组50节、满载机械、电子产品和衣服鞋帽的列车，从吴家山站安全开出，驶往德国杜伊斯堡。截至2019年5月15日，今年已开行中欧班列（武汉）88列，比去年同期增长11%。
今年以来，武汉北站已挑选近7000辆平板货车发送到吴家山站。为保证列车及时输送，该站对中欧班列实行单独集结、优先编组，对到达该站的空平板货车提前做好选车、扣车工作，并预留超出计划的集装箱专用车辆在车站集结，确保满足国际班列的高标准需求。
在此助力下，中欧班列（武汉）的“朋友圈”不断扩大，辐射28个国家、60多个城市。开出的班列运输货物已逐步扩大到电子产品、汽车配件及整车、化工品、特产水果、文化产品等，返程货物也从机电产品、电子产品、汽车零配件等扩展到俄罗斯木材、德国啤酒、法国红酒等物资，实现了社会效益和经济效益双丰收。目前，中欧班列（武汉）重箱率达97.65%，位居全国前列。
中欧班列的密集开行，既方便了在汉企业生产的产品尽快抢占欧洲市场；加强了武汉与国际市场的联系，同时也使武汉贯通南北、连接东西的交通枢纽作用更为凸显，增强了对长三角、珠三角外向型企业的吸引力, 中山灯饰产品纷纷通过水路或铁路运到武汉，然后搭上中欧班列“顺风车”打开欧洲市场。有力促进了中国对外开放和“一带一路”沿线国家经贸往来。目前，中欧班列已成为“一带一路”建设的标志性成果，被喻为“一带一路”上的“钢铁驼队”。
中欧班列（武汉）始发站位于东西湖综合保税区，这条国际货运大通道已成为中国“一带一路”的新引擎，将大宗货物运抵1万公里之外的欧洲。大量中国制造的电子产品、汽车配件、服装、日用生活品等由此运往欧洲、中亚十几个国家。
目前，中欧班列（武汉）先后运营武汉至德国汉堡/杜伊斯堡、武汉至波兰、武汉至捷克、武汉至法国里昂等12条线路，线路数量位居全国第一。东西湖区充分依托中欧班列及区域内物流集群优势，提升武汉实现贸易便利化的发展进程，为构建更有活力的开放型经济体系、扩大和深化同中欧的开放合作起到了关键作用。
武汉自贸城位于东西湖综合保税区核心，坐享天时地利人和优势，外有中欧班列领衔国际交通枢纽网，依托区域世界级产业聚集地及海陆空立体交通网，货通全球，做世界大生意；内有国际贸易平台，规划打造全球进出口商品交易中心、环球国家主题展馆、中山古镇全球灯饰城、华中国际红酒城、新能源智慧充电示范基地、华中进口汽车小镇、跨境电商孵化器七大主营业态，为省内外进出口贸易企业提供拓展中西部贸易市场的强大平台，带动了武汉国际贸易产业跨越性发展。
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